Belgique Abeti 500.000 EVs: Nini Milestone Oyo Elingi koloba Pona Ba Fournisseurs Ya Tube Na Composants Automobiles

Belgique euti kokatisa libulu moko ya ntina mingi:Mituka ya bato 500.000 oyo ezali na kura mobimbaezali sikawa kokomisa nkombo na banzela na yango. Engebene EV Belgium, fédération ya industrie, likambo oyo ya ntina esalemaki na ebandeli ya sanza ya mitano 2026, mpe mituya oyo ezali nsima na yango ezali moke te koleka ya kokamwa.

 

Eleki mbula misato, na ebandeli ya mobu 2023, Belgique ekumisaki mbula 100 000 oyo ekɔtisamaki na buku ya motuka oyo ezali na kura. Lelo oyo, motángo yango ekómi mingimbala mitano koleka. EV Belgique ezali déjà ko prévoir600.000 EVs na suka ya 2026.

 

Mpo na basali ya biloko ya mituka mpe baninga ya molongo ya bopesi, oyo ezali kaka te statistique ya koyoka-malamu. Ezali elembo ya structure, oyo ezali kobongisa lisusu lolenge mituka esalemi, etongami, mpe ezwami na Europe mobimba.

 

 

 

Na boumeli ya bambula mingi, bato bazalaki kozwa mituka oyo esalaka na kura na Mpoto, ezalaki mingimingi mpo na mibeko ya bakompanyi mpo na parc mpe na makambo oyo guvɛrnema ezalaki kopesa. Philippe Vangeel, Directeur ya EV Belgique, amonisaki mbongwana ya makasi na maloba na ye na molulu ya ntina mingi:

 

"Nsango malamu ezali ete bokoli boye ya exponentiel ezali lisusu te bokambami kaka na mibeko lokola verting ya mituka ya compagnie. Mpo na mbala ya yambo, tozali komona bilembo ya solo ya mbongwana ya solo na makanisi ya basali."

 

Ba facteurs structurels misato ezali sikoyo ko accélérer croissance organique oyo:

 

1. Parité ya prix ya kosomba ekomi.Na ebandeli ya 2026, ntalo ya liboso ya motuka ya kura ekomaki kokokana na oyo ya modèle ya combustion to hybride oyo ekokani na yango. Ntango tozali kotalela motuya mobimba ya bozwi (TCO), banda kala ba EV ezalaki kopona oyo ezali na nkita mingi, kasi parité oyo ya ntalo elongoli epekiseli ya nsuka ya makanisi mpo na basombi ya monene.
2. Volatilité ya énergie ebongoli calcul.Ba crises énergétiques oyo euti kosalema kala mingi te esali que ba risques ya dépendance na carburant fossile viscéralement réel ezala pona ba entreprises pe ba consommateurs individuels. Courant, mingi mingi soki esangani na ba énergies renouvelables mpe chargement intelligent, ezali sikawa komonana lokola alternative stable, concurrence. Kosomba kura ekomi liponi ya mayele na ntina ya écologie, géopolitique, mpe ya mosolo na mbala moko.
3. Zando ya EV ya kala ya malamu ezali kozwa lolenge.Vague ya liboso ya ba contrats ya location ya EV ya minene-(typiquement mbula minei to mitano na boumeli) ezali sikoyo kosila, koleisa marché secondaire oyo ezali kokola. Yango ekomisaka mobilité zéro-émission accessible na segment ya population ya monene mingi koleka liboso.

 

 

Belgique ezali sikoyo ko exploiter moko ya ba réseaux publics ya chargement public ya monene mpe ya kozala na confiance na Europe, na...koleka 120.000 ba points ya chargement semi-public. Lokuta Eeckman, mokambi ya Polestar Benelux, alobelaki na mokuse bobongisi ya zando:

 

"Makambo manso mazali na esika na yango: réseau ya monene ya ba points de chargement 120.000, ba modèles ya ndenge na ndenge, mpe ntalo ya kokita. Ntina ya kozela lisusu ezali te. 500.000 oyo ekolanda ekoya noki koleka ya yambo."

 

Mitungisi ya portée, oyo kala ezalaki barrière oyo etangamaki mingi mpo na adoption ya EV, esili mpenza na zando ya Belgique. Yango ezali na ntina mingi mpo na chaîne d’approvisionnement mpoinfrastructure ya chargement yango moko ezali catégorie ya produit intensive ya ingénierie-, oyo esengaka ba tubes ya précision ya likolo-ba composants hydrauliques na nionso kobanda na ba systèmes ya gestion thermique tii na ba boîtiers structurels.

 

 

Bobongwani na ba moteurs électriques e simplifier te fabrication ya mituka, na ba façons ebele, esengaka précision mingi. Tala ntina oyo yango ezali na ntina mpo na ba fournisseurs ya Niveau 1 mpe Niveau 2:

 

• Gestion thermique ya pile ezali système ya sika ya critique.Na bokeseni na ba moteurs ya combustion interne, ba piles EV esalaka na kati ya ba fenêtres ya température ya mike. Ba circuits ya refroidissement na chauffage na kati ya module ya pile etie motemaba tubes soudés mpe sans soudure ya précision ya likolo-na ba tolérances dimensionnelles serrées, ba surfaces ya kati ya propre, na ba revêtements résistants na corrosion-. Lokola production ya EV ya Belgique mpe ya Europe ya monene ezali kokola, demande ya ba composants wana ezali kokola na proportion directe.
• Ba parties structurelles hydroformées ezali kozua part.Plateforme ya EV esengaka architecture ya nzoto ekeseni, étage ya se, gestion ya crash optimisé, mpe boîtier ya pile intégré.Ba composants ya tube hydroformékopesa nzela na ba ingénieurs babimisa ba géométries complexes, ya pete na étape moko ya formation, ko remplacer ba assemblages multi-parties. Oyo ezali mingi mingi lolenge ya malamu pona ba structures ya cadre spécifique na EV-.
• Ba tubes ya précision oyo esalemi na malili-ezali ko soutenir e-efficacité ya moteur na drivetrain.Ba moteurs électriques na ba boîtes de vitesses ya réduction ya vitesse moko-esengaka ba composants ya boîtier na arbre oyo esalemi na machine na ba tolérances serrées.Ba tubes oyo esalemi na malili-kopesa consistance dimensionnelle mpe surface finish oyo ekitisaka temps ya usinage en aval mpe ba taux ya déchets, avantage ya coût ya tina na échelle.

 

 

Atako lisolo ya adoption ya EV ya voiture de passagers ya Belgique ezali compulsif, EV Belgique yango moko endimaki écart ya munene:électrification ya ba camionnettes na ba camions ezali kokende liboso malembe. Philippe Vangeel asengi na baguvernema mpe ba industries kotalela yango lokola likambo ya liboso ya nokinoki, kosalelaka elonga ya motuka ya bato lokola plan.

 

Yango ezali na ntina mpo na ba partenaires ya chaîne d’approvisionnement mpoélectrification ya mituka ya mombongo ezali ko présenter ba exigences différentes ya ingénierie, ba charges structurelles ya kilo, ba systèmes ya piles ya tension ya -ya likolo, gestion thermique oyo ezo senga mingi, pe ba architectures hydrauliques complexes. Ba spécifications ya tube mpe ya composant mpo na ba camions électriques ekeseni na tina na oyo ya ba EV ya mokumbi, mpe ba fournisseurs oyo bakoki kokokisa masengi maye bakozala malamu-positionnés lokola segment commercial ekokende mbangu.

 

 

• Flotte ya EV ya Belgique ekolaki5x na mbula misato, longwa na mituka 100 000 kino 500 000, mpe mbangu ezali komata mbangu, kasi kokita te.
• Bokoli ezali sikoyobiologique mpe consommateur-etambwisami, kokitisa likama ya bozongisi sima ya politiki pona mwango ya molongo ya bopesi na tango molayi.
• Architecture ya EV esengakaya likolo-précision, application-solutions ya tube mpe ya composante spécifique, mingimingi na gestion thermique ya pile, hydroforming structurel, mpe ba systèmes ya moteur.
• Basegment EV ya motuka ya mombongoetikali kozanga kokola mpe ezali komonisa libaku ya monene ya moyen-terme mpo na ba fournisseurs oyo bazali na makoki.
• Europe ya infrastructure ya chargement build-out ezali yango moko amokumbi ya mibale ya bosengampo na biloko ya tubulaire ya précision.

 

 

NaCBIES ezali, tozali kosala ingénierie ya ba tubes mpe ba composants ya mituka ya précision mpo na ba applications exigeantes depuis ba décennies. Portefeuille na biso, oyo epanzaniba tubes soudés, ba tubes sans soudure, ba tubes ya précision oyo esalemi na malili-, ba tubes oyo egumbami, mpe ba composants hydroformés, esalemi mpo na kokokisa makambo ya makasi oyo ba plateformes EV esɛngaka.

 

TosimbakaCertification ya IATF 16949, mpe ba processus na biso ya fabrication etongami zinga zinga ya zéro-principes ya défaut mpe ba programmes ya qualité spécifique ya client-. Lokola ba volumes ya production ya EV na Europe mpe na mokili mobimba ezali kokoba kopanzana, tozali kosala directement na ba OEM mpe ba fournisseurs ya Niveau 1 mpo na ko développer ba solutions ya tube mpe ya composants oyo ekokani na ba architectures ya plateforme oyo ezali ko évoluer.

 

Soki ozali kozwa ba tubes to ba composants ya précision mpo na ba systèmes ya piles EV, ba assemblages structurels, to ba applications ya drivetrain, toyambi masolo.

 

Bokutana na biso | Explore catalogue ya biloko na biso

 

---

 

Source: Communiqué de presse ya EV Belgique, le 5 mai 2026. Ba données originales na ba citations ezuami naev.be.