Vietnam Automotive Market Q1 2026: Record ya bokoli ya bilembo bopanzani ya chaîne d'approvisionnement

Zando ya mituka ya Vietnam epesaki nsango oyo ekoki kozala na ntembe te na trimestre ya liboso ya 2026: mombongo yango ezali kaka te kozonga, kasi ezali kokola na mbangu oyo esɛngaka likebi nokinoki epai ya bato ya mayele na makambo ya monyololo ya biloko na mokili mobimba. Motango mobimba ya botekisi ya mituka na Vietnam mobimba ekomaki na 162.039 unités na Q1 2026, elakisaka bomati ya makasi ya 36% mbula-na mbula-mbula. Na katikati ya bomati oyo ezali na VinFast, mosali ya bisaleli ya ebandeli (OEM) oyo ekoli na mboka na Vietnam, oyo epesaki lapolo ya bopesi ya mituka ya kura (EV) ya rekord ya 58.577 unités na mokili mobimba na eleko moko, bomati ya 61% koleka mbula eleki.

 

Kasi lisolo oyo ezali te mpo na mbongo oyo moto azwaka na trimestre to matomba oyo moto azwaka. Ezali mpo na oyo mituya wana ya bopesi mituka ezali mpenza komonisa: écosystème ya production oyo ezali kokola noki, bosenga oyo ezali se komata ya kozwa biloko ya mosala na esika moko, mpe mbongwana ya structure oyo ba fournisseurs ya mituka bakoki te ko ignorer. Lokola ba lignes ya assemblage ya mituka ya Vietnam ezali kokende mbangu, chaîne d’approvisionnement ya amont, kobanda na ba tubes ya métal ya précision tii na ba composants ya gestion thermique, ezali kokutana na moment ya libaku ya critique.

 

Na biteni oyo elandi, tozali kokabola ba données ya marché ya Q1, ko décoder oyo échelle ya production ya VinFast elingi koloba pona ba fournisseurs ya Niveau-1 na Niveau-2, kotala ba forces politiques na industrielles oyo ezali ko reshaper chaîne d’approvisionnement ya mituka ya Vietnam, pe koyeba esika ninibiloko ya tube ya bibende ya motukaekokana na bopanzani oyo.

 

 

 

Volume total ya marché na Trajectoire ya croissance

 

Association ya ba fabricants ya mituka ya Vietnam (VAMA) eyebisaki ete ba entreprises membres na yango eteka mituka 94.857 na Q1 2026, oyo elakisaka bomati ya 31% soki tokokanisi yango na période moko na 2025. Nzokande, image totale ya marché ekomi encore plus compulsif tango esangisi ba leaders non-VAMA volumes Hyundai Thanh Cong na VinFast, oyo elongo epusaki marché mobimba ya mituka ya Vietnam na 162.039 unités mpo na trimestre, 36% ya mbula-likolo-mbula ya bomati.

 

Bobele na sanza ya misato 2026, mituka 70 859 etɛkamaki, oyo ezali komonisa bokóli ya kokamwa ya 122 % koleka sanza ya misato 2025 mpe ezali komonisa ete motuka ezali kokende mbangumbangu na esika ya komata na plateau.

 

Métrique	Q1 2026	Q1 2025	Kobongola
Boteki ya Membre ya VAMA	94,857	72,409	+31%
Zando mobimba (Elongo na Hyundai & VinFast)	162,039	~119,146	+36%
CBU (Etongami mobimba-Likolo) Bokotisi	51,910	37,082	+40%
CKD (Ebeti-Na nse) Likita ya esika	42,947	35,327	+22%
Mars 2026 Boteki ya sanza na sanza	70,859	31,923	+122%

Maziba: Lapolo ya sanza ya VAMA, Báo Tin Tức, Focus2move

 

Bokeseni kati ya boyei ya CBU (+40%) pe assemblage local ya CKD (+22%) ememi tina ya stratégique. Mituka oyo etongami mobimba- ezali kokota na Vietnam na clip ya mbangu, nzokande bokoli ya malembe ya assemblage oyo ebetami-ezali kolakisa ete makoki ya bokeli ya mboka ekangami naino te na bosenga. Espace oyo esala fenêtre pona ba fournisseurs ya ba composants capable ya ko soutenir assemblage domestique.

 

Bokabwani ya biteni: Mokumbi motuka vs. Mituka ya mombongo

 

Bozongisi na Q1 2026 ezalaki ya monene-na kotalaka na kati ya biteni ya mituka. Boteki ya mituka ya bato na sanza ya misato ekomaki na 24.858 unités, bomati 101% sanza-na sanza-sanza, nzokande botekisi ya mituka ya mombongo ezwaki 13.323 unités, bomati 104%. Mituka ya sport (SUV), crossover, mpe mituka ya ntina mingi (MPV) ekobaki ko dominer préférence ya ba consommateurs, elakisaka ba besoins ya mobilité urbaine ya Vietnam oyo ezali kokola mpe bosenga ya classe moyenne-oyo ezalaki se kokola mpo na ba solutions ya transport ya libota mpe ya mombongo oyo ezali na makambo mingi.

 

Accélération ya Électrification

 

Kosala kuraezali lisusu te likambo oyo esalemaka mingi na Vietnam. Ezali kokoma force structurelle définitive ya marché. Boteki ya mituka ya kura hybride (HEV) ekomaki na 5.125 unités na Q1 2026, na ndenge ya malamu ebakisami mbala mibale mbula-na-mbula, na sanza ya misato kaka oyo emonisaki bomati ya 248%. Mituka ya kura oyo ezali na pile (BEV) ezali mingimingi na VinFast, oyo epesaki ba EV 53.684 na zando ya Vietnam na boumeli ya trimestre.

 

Trajectoire ya électrification combinée, oyo etali ba architectures électriques hybrides pe pure, elakisi ete ba fournisseurs ya ba composants basengeli komibongisa pona paysage ya technologie double-na esika ya transition EV singulière.

 

 

Ba metrics ya exploitation ya VinFast na Q1 2026 elobeli lisolo oyo epanzani mosika koleka marque yango moko. Bazali lokola baromètre mpo na makoki ya monene ya Vietnam ya kosala biloko, maturite ya chaîne d’approvisionnement, mpe ambition industrielle.

 

Ba livraisons ya ba enregistrements ezo refleter Production ya échelle

 

Ba livraisons mondiales ya EV ya VinFast ya 58.577 unités na Q1 2026 ezali komonisa bomati ya 61% ya mbula-na-mbula. Na kati ya Vietnam, ba livraisons ekoli na 53%, e renforcer position ya entreprise lokola OEM ya liboso ya marché intérieur, statut oyo ezuaki banda septembre 2024.

 

Portefeuille ya livraison emonisaka pe diversification ya production. Modèle Limo Green nde ekambaki na 12.693 unités, elandaki na VF 3 (11.088 unités) mpe VF 5 (8.490 unités), na ba modèles ebele ya kobakisa oyo e contribuaki na total. Rampe oyo ya multi-modèle simultané-likolo ezali ya mbalakaka te. Ezali kolakisa ete production takt ya VinFast, rythme oyo mituka etambolaka na ligne d'assemblage, mpe makoki ya coordination ya fournisseur ekomi na synchronisation ya échelle industrielle-.

 

Ntango OEM epesaka koleka zomi na mibale ya ba modèles ekeseni na parallèle na kati ya biteni ya mobembo, ya mombongo, mpe ya sipesiale, molongo na yango ya bopesi ezali kotambwisa bankóto ya banimero ya biteni, bankama ya ba fournisseurs ya Niveau-1, mpe logistique ya bokɔti ya mindondo. Le fait que VinFast azuaki échelle oyo tout en gardant élan ya livraison ezo lakisa que écosystème ya fournisseur ya mituka ya Vietnam ezali ko maturer noki, ata soki ba lacunes etikali.

 

Bopanzani ya Réseau Mondial ya Détail

 

VinFast’s physical footprint expanded aggressively na Q1 2026. Ba showrooms ya mokili mobimba ekomaki na 447 na trimestre-fin, alors que entreprise ezuaki esika ya liboso na vente ya BEV na Philippines, ya minei na Inde, mpe ya mwambe na Indonésie. Réseau ya après-vente ezali komata mbangu ndenge moko: VinFast e signaki ba mémorandums d’accord (MOUs) na ba partenaires ya sika ya service 29 mpo na kosala ba ateliers ya service EV standardisé, na mokano ya 2026 ya koleka 1.100 ateliers ya service na mokili mobimba na Amérique du Nord, Europe, Moyen-Orient, mpe Asie.

 

Yango elingi koloba nini mpo na ba fournisseurs? Bopanzani ya sima ya-boteki ebongolami mbala moko na bosenga ya ba pièces de rechange. Atelier nionso ya sika ya service esengaka inventaire ya ba composants ya remplacement, kobanda na ba lignes ya frein tii na ba supports structurels. Mpo na basali ya ba tubes mpe ba tuyaux ya mituka, après-vente ezali komonisa flux ya revenu secondaire oyo esanganaka na motuka nionso oyo epesameli.

 

Synergie ya Écosystème ya mibale-Wheeler

 

Bosali ya VinFast na Q1 ekendeki koleka ba roues minei-. Société yango epesaki ba roues mibale-electriques 143.136, bomati ya 219% ya mbula-na-mbula, ezwaki 17% ya zando mobimba ya mituka ya Vietnam (na kati na yango ba modèles électriques mpe ya combustion interne) na sanza ya misato 2026.

 

Yango ezali na ntina mpo na ba fournisseurs ya ba composants ya bibende mpo ete ba roues mibale-mpe ba roues minei-bakabolaka ba écosystèmes ya fabrication ya amont. Ba boîtiers ya pile, ba boîtiers ya moteur, ba structures ya cadre, pebiloko oyo ebimisaka échappementbango nyonso bazwaka na pisini moko yamakoki ya kosala bibende. Lokola écosystème ya mobilité vert ya Vietnam ekopanzana na ndenge ya mobimba, bosenga ya fabrication ya ba métaux ya précision, flexion, soudure, hydroforming, mpe kokata na laser-komata na ba catégories ya mituka.

 

Botangi mosusu:Zando Ya Ba Roues Électriques Ya Vietnam Ya Mibale-Na Bobongwani Na Mobilité Durable

 

Nini Échelle ya VinFast elingi koloba mpo na Chaîne d'approvisionnement ya monene

 

VinFast emipesaki na miso ya bato nyonso na modèle ya exploitation ya asset-pole, capital-efficace. Na ndenge ya kosalela, yango elakisi ete société ekotia motema mingi na ba réseaux ya ba fournisseurs ya libanda na esika ya kosala intégration verticale. Mpo na basali ya biloko ya Niveau-1 mpe Niveau-2, oyo ezali mopepe ya mokila ya structure : OEM oyo epesaka ba outsources na esika ya kopesa ba insources ekeli mabaku ya bozwami na kati ya ba catégories ya matériel.

 

Nzokande, base ya bopesi biloko na kati ya Vietnam etikali mozindo te na biteni mingi ya ntina. Taux ya localisation ya mituka ya mboka, oyo emesami na part ya ba composants oyo ewutaka na kati ya Vietnam, ezali kaka na se ya niveau oyo emonanaka na Thaïlande to na Indonésie. Dépendance oyo ya importation esala cas compulsif pona ba fournisseurs mondiaux oyo bazali na présence locale ba capter part lokola localisation ezo accélérer.

 

 

Mipepe ya mokila ya politiki : Localisation mpe substitution ya importation

 

Cadre réglementaire ya mituka ya Vietnam ezali ko évoluer mpo na ko soutenir fabrication nationale. Na nzela ya mobeko 116/2017/ND-CP, guvɛrnema etyaki masɛngami mpo na misala ya kosala mituka, kosangisa yango, kokɔtisa yango na mboka mopaya, mpe kopesa garantie. Na sanza ya mitano 2026, Ministère ya Industrie mpe Commerce epesaki projet ya mbongwana na gouvernement, epesaki likanisi ya kobongisa lisusu mpo na kolendisa bokeli ya mboka.

 

Na tango moko, boyokani ya mombongo ya bonsomi, bakisa mpe Boyokani ya mombongo ya bonsomi ya UE-Vietnam (EVFTA), etie mibeko ya makasi ya bowuti. Mpo na kozala na makoki ya kozwa ba tarifs préférentiels, mituka mpe biloko esengeli kokokisa ba seuils ya contenus locales oyo elimbolami. Architecture réglementaire oyo esala ba incitatifs financiers directs pona ba OEM na ba fournisseurs ya Tier-1 pona kozua source na ba fabricants oyo bazali na Vietnam.

 

Feuille de route ya localisation ya ba phases misato-

 

Chaîne d’approvisionnement ya mituka ya Vietnam ezali kolanda trajectoire ya localisation prévisible:

 

Etape	Kotya likebi	Niveau ya Contenu Local	Molongo ya ntango
Eteni ya 1	Assemblage mpe production modulaire; importation ya ba composants critiques	Nse	2018–2024
Eteni ya 2	Traitement localisé ya ba composants non-critiques (ba harnais ya câblage, ba intérieurs, ba pièces ya métal ya base)	Katikati	2025–2028
Eteni ya 3	Localisation sélective ya ba composants complexes (moteurs, transmissions, électronique) .	Likolo	2029+

 

Vietnam ezali sikoyo ko transitionner de Phase 1 à Phase 2. Travail ya ba métaux ya base, flexion ya tube, soudure, stamping, mpe kokata ekweyi carrément na kati ya ba priorités ya localisation ya Phase 2. Timing oyo ezo aligner précisément na point d’inflexion ya demande oyo esalemi na expansion ya marché ya Q1.

 

Ba contraintes ya chaîne d’approvisionnement na ba Impératifs ya qualité

 

Ba usines ya mituka ya Vietnam esalaka na se ya mikano ya likolo ya Efficacité d’équipement général (OEE), esika wapi ba arrêts oyo ekanamaki te ekoki kosɛnga bankóto ya badolare na miniti moko. Mikano ya bozwami na esika oyo ezali kaka te oyo etali ntalo-, kasi ezali kokambama na makama-. Basombi ya OEM basalaka audit kaka eteni te, kasi système oyo ezali sima na yango: traçabilité ya lote, ba protocoles ya inspection oyo ekoti, contrôle ya jauge, mpe ba journal ya audit ya processus.

 

Norme ya gestion ya qualité 16949 ya Force internationale de travail automobile (IATF) ekomi billet ya entrée de facto mpo na ba fournisseurs oyo bazali koluka kosalela ba OEM ya Vietnam. Soki certification oyo ezali te, ata ba fabricants oyo bazali na makoki ya technique babundaka mpo na ko participer na ba processus officiels ya achats.

 

EV-Ba demandes spécifiques ya chaîne d'approvisionnement

 

Mituka ya kura etie masengami ekeseni na ba fournisseurs ya ba composants ya bibende:

• Kozala na kilo ya pɛpɛlɛ: Ba EVs esengakaba tubes ya aluminium, ba tubes ya acier ya précision ya makasi-ya likolo, mpe ba profils oyo ezali na forme mpo na ko compenser kilo ya pile tout en gardant intégrité structurelle.
• Bokambami ya molunge: Ba circuits ya refroidissement ya pile, ba échangeurs ya chaleur ya moteur, na refroidissement ya électronique ya puissance esengaka ba tubes résistants na corrosion-na ba tolérances dimensionnelles serrées.
• Ba Structures ya Châssis: Ba boîtiers ya pile na nzoto-na-ya pembe ba membres structurels basalelakaoyo esalemi na maimpelaser-oyo esalemi na soudureba assemblages ya ba tubulaire.

 

Lokola bokɔti ya EV ya Vietnam ezali kokóma mozindo, oyo etambwisami na VinFast mpe nsukansuka bokɔti ya ba OEM ya Chine mpe ya Corée, bosenga ya ba configurations wana ya liboso ya tube mpe ya tuyau ekoleka ba applications ya momesano ya échappement mpe ya ligne ya carburant.

 

 

Epayi wapi ba tubes ya métal ekota na Chaîne d'approvisionnement ya EV na ICE

 

Ba tubes ya bibende ya mituka etikali indispensable na ba architectures ya moteur ya combustion interne (ICE) mpe ya mituka ya électrique. Ba applications spécifiques ebalukaka, kasi demande sous-jacente ezali kaka:

• Systèmes ya échappement: Atako ba BEV elongolaka ba systèmes ya échappement ya bonkoko, mituka ya hybride (oyo ematisaki botekisi koleka mbala mibale na Q1) esengaka kaka ba composants ya échappement ya efficacité ya likolo-. Mituka ya mombongo na Vietnam etikali mingimingi oyo esalaka na ICE-, oyo ezali kobatela bosenga ya ba tubes d’échappement.
• Ba Lines ya Carburant: Ba architectures hybrides etie motema na ba lignes ya injection ya carburant ya pression makasi mpe ba tubes ya connexion ya réservoir oyo esengeli kotelemela vibration, cycle ya température, mpe corrosion.
• Ba Lines ya Frein: Bobateli-ezali na ntina mingi na mitindo nyonso ya mituka, ba tuyaux ya frein esengeli kokokisa ba cotes ya pression ya makasi mpe ba normes ya résistance na corrosion sans considération ya configuration ya moteur moteur.
• Ba Tubes ya Structure: Ba cadres ya ba sièges, ba supports ya châssis, mpe, na ndenge ya kokamwa mpo na ba EV, ba supports ya pile nionso etali ba composants ya tube oyo esalemi na précision-.
• Ba Tubes ya Refroidissement: Tube ya gestion thermique pona refroidissement ya pile na moteur ezali ko représenter catégorie ya croissance ya likolo-lié directement na ba volumes ya production ya EV.

 

Tendances ya Matériel na Processus

 

Mélange ya matériel ezali ko évoluer na réponse na ba besoins ya électrification na ba émissions :

Eloko	Ndenge ya kosalela	Ezaleli
Likolo-Bokasi ya Precision Acier	Ba membres structurels, ba composants ya châssis	Bomati ya bosenga ya makasi-na-optimisation ya kilo
Acier Inoxydable ya kosala	Ba systèmes ya échappement, ba circuits ya refroidissement	Bokoli na ba spécifications résistantes na corrosion-
Aluminium oyo esalemi na	Biteni ya structure ya EV, ba boîtiers ya pile	Kosala adoption mbangu mpo na kokitisa kilo
Bibende oyo elatisami	Ba lignes ya carburant, ba lignes ya frein	Demande stable na serrage ya ba normes ya corrosion

 

Misala ya kosala biloko ezali mpe kokende liboso. Longola kokata mpe kogumbama ya ba tubes ya momesano, ba fournisseurs ya Tier-1 ya Vietnam bazali kosenga mingi makoki ya motuya-oyo ebakisami: kokata na laser automatique, soudure robotique, hydroformisation mpo na ba géométries complexes, mpe kosala suka-kosala mpo na ba connexions sans fuites.

 

Mokakatano ya Sourcing mpo na ba OEM oyo esalemi na Vietnam-

 

Paysage ya fournisseurs domestiques ya Vietnam ezali kokutana na écart ya capacité na fabrication ya ba tubes ya métal ya précision. Ba magasins ya ba machines ya mboka ekoki kobimisa ba pièces ya base oyo esalemi, kasi bosangani ya certification ya IATF 16949, ba équipements ya traitement ya liboso, mpe ba systèmes ya qualité ya niveau OEM-etikali concentré na kati ya nombre limité ya ba fournisseurs régionaux mpe mondiaux.

 

Mpo na ba OEM oyo ezali kosala na Vietnam, kozwa ba tubes ya bibende epai ya ba fournisseurs ya mosika ekotisaka ba points de friction misato oyo ezongaka mbala na mbala:

• Ba temps ya plomb oyo ebakisami: Bokumbi biloko na mbu mpe bokati biloko na douane ebakisi baposo na manaka ya bopesi, kopesaka mpasi na ba systèmes ya bokeli kaka-na-ntango (JIT).
• Volatilité ya mbongo na tarif: Bozwami ya biloko na ndelo na ndelo emonisaka basombi na bokeseni ya taux d’échange mpe ba structures ya mpako ya boyei na mboka oyo ezali kobongwana.
• Risque ya compliance ya origine: Kozanga fabrication localisée, ba OEMs babundaka pona kokokisa ba seuils ya contenus local oyo esengeli pona EVFTA pe ba dispositions misusu ya commerce préférentielle.

 

Ba contraintes oyo esala demande ya ba fournisseurs mondiaux oyo bazali capable ya ko livrer ba composants certificats ya qualité ya voiture-na soutien locale ya Vietnam.

 

 

IATF 16949-Certified Manufacturing mpo na Excellence ya mituka

 

CBIES ya ba CBIESesalaka na certification ya IATF 16949, benchmark mondial mpo na ba systèmes ya gestion ya qualité ya mituka. Na koleka mibu tuku mibale ya mayele ya industrie mpe koleka 3.000 ya misala oyo esilaki, CBIES esalaka ba tubes ya bibende ya sikisiki, biteni ya tube oyo esalemi, mpe biloko ya mituka oyo ezali kosalisa ba OEM mpe ba fournisseurs ya Tier-1 na Amérique du Nord mobimba, Europe, mpe Asie du Sud-Est.

 

Portefeuille ya biloko ezali na:

• Tubes ya Acier ya Précision: Bibende ya carbone (soudée, sans soudure, malili-bendami, molunge-traité, makasi-ya likolo, revête, forme), acier inoxydable, aluminium, mpe alliages spécialisés (nickel-basé, titane, acier alliage).
• Biteni ya Tube oyo esalemi: Kogumbama, kosala soudure, kosala hydroformisation, kokata na laser, kosala suka-kosala, kotiya elembo, mpe kotɔbɔla.
• Ba Composants ya Automobile: Ba composants ya système ya échappement na ba ensembles ya système ya ba sièges.

 

Vietnam Présence locale, Makoki ya mokili mobimba

 

CBIES esali bureau moko na Vietnamkopesa lisungi ya tekiniki ya esika moko, boyokani ya molongo ya bopesi, mpe mosala ya bakiliya mpo na ba OEM mpe ba fournisseurs ya Niveau-1 oyo bazali kosala na etuka. Présence locale oyo e renforcé na réseau mondial ya exportation oyo etali ba pays koleka 50, oyo epesi CBIES makoki ya ko leverage échelle internationale ya fabrication tout en fournissant service réponse, spécifique ya marché.

 

Philosophie ya exploitation ya entreprise etali mingi oyo ebengi...5C Moteur ya Excellence: Botali mingi ya bakiliya-kotalela, Bosololi, Bopesi bokonzi, Bobongisi ya seko, mpe Ntalo-efficacité. Cadre oyo ebongoli masengi ya ba clients na agilité ya fabrication, capacité critique tango ba OEMs ba ajuster ba programmes ya production en réponse na volatilité ya marché.

 

Co-Bokoli mpe Prototype ya Noki

 

CBIES esangisi bakiliya na nzela ya modèle ya innovation conjointe, kosangana na conception ya ba composants na tango ya phase ya développement na esika ya kokota na étape ya cotation. Kosangana ya liboso epesaka CBIES nzela ya kopesa toli ya ba substitutions ya matériel, ba optimisations ya procédé, pe conception-mpo na-ba ajustements ya fabrication (DFM) oyo ekitisaka ba coûts pe temps ya plomb avant ba commitment ya outils.

 

Makoki oyo ya bokeli co-esungami na prototypage ya mbangu mpe bokeli ya pilote, kopesa nzela na mbongwana ya malamu uta na validation ya ba petites-lote kino na bokeli ya volume mobimba-. Mpo na ba OEM ya Vietnam oyo ezali kokola, mingi na yango ezali kobimisa ba modèles ya sika na ba chronologies accélérées, agilité oyo ekitisaka temps-na-risque ya marché mpe technique.

 

 

 

Bosali ya mituka ya Vietnam Q1 2026, bokoli ya zando ya 36%, ba livraisons record ya VinFast, mpe ko accélérer électrification, ezali te rebond temporaire post-recupération. Ezali eteni ya ebandeli ya bopanzani ya structure oyo etambwisami na bomati ya bosenga ya mboka, lisungi ya politiki mpo na localisation, mpe kobima ya Vietnam lokola esika ya bokeli EV ya etuka.

 

Mpo na ba fournisseurs ya ba composants automobiles, implication ezali claire : demande ya achats oyo ezali accompagner expansion oyo ezali déjà ko se réaliser. Ba OEM mpe ba fournisseurs ya Tier-1 oyo bazali kosala na Vietnam bazali na mposa ya ba partenaires oyo basangisaka échelle ya fabrication mondiale na capacité ya service local, oyo bazali na ba certifications oyo esengeli mpo na qualification ya mituka, mpe oyo bakoki ko soutenir ba composants ya ICE conventionnels mpe ba architectures ya EV ya génération oyo ekoya.

 

Mikano ya molongo ya bopesi biloko oyo ezwami na 2026 ekobongisa boyokani ya bozwami mpo na cycle ya biloko oyo ekolanda. Ba fournisseurs oyo ba établir présence mpe crédibilité sikoyo bakozala positionnés ya kozua part lokola industrie ya mituka ya Vietnam ezali kokoba komata na yango.

 

Ozali ko planifier stratégie na yo ya sourcing ya Vietnam? Explore ba solutions ya tube ya acier précision automobile CBIES pona marché ya Vietnam? CBIES ezali prêt ya ko soutenir ba besoins na yo ya composant ya tube automobile.Senga consultationlelo.