Spécification .
| Ya malamu:en 10305-3, DIN 2394, JIS-G 3445, ASTM A513, etc. | OD:19-70mm . |
| Bapoint:E195,E235,etc. | Épaisseur:1.0-2.5mm . |
| Eloko:E195,E235,E355,ST37.2,ST52.3,STKM11,STKM12,Stkm13, mpe bongo na bongo. | Ndenge ya kosalela: Cross Car Beam . |
| Processus ya production:Pipe ya pipe& pips en acier rouleau | Méthode ya kosala na masini:Kokata, kotimola, kokanga nkingo, électrophorèse ya likolo . |
| Esengeli ya sipesiale:Longola mokuwa ya soudure ya kati . |
Tolerances .
| Ezaleli . |
Personnalisé selon tolerance ya qualité . Esengami na bakiliya . |
| Tolerance ya libanda . | ±0.1mm . |
| Tolerance ya épaisseur . | ±0,18mm . |
| Tolerance ya bolai . | +/-1mm . |
Automotive Car Beam Tube is a key structural tube used for the front and rear beams of vehicles and is widely used in the collision protection systems of passenger cars, commercial vehicles, and other vehicles. The beam tube not only provides important structural support for the vehicle body but also plays a role in absorbing energy and dispersing impact force when the vehicle collides. The beam tube produced by CBIES provides excellent strength, lightness, and durability through precision Bokeli mpe bokeli, kosala ete bokengi mpe bosali ya motuka ekoma na nivo ya liboso ya industrie.
Makambo ya biloko mpe matomba .
1. Bokasi ya likolo mpe kilo ya pete .
Tube ya faisceau ya motuka ya motuka ya Cbies esalelaka biloko ya bibende ya makasi mingi mpo na ko minimiser poids tout en gardant la capacité de chargement de charge makasi. Conception légère ebongisaka kaka te efficacité ya carburant ya motuka kasi ebongisi mpe performance globale mpe performance dynamique{. surtout na eteni ya faisceau, réduction ya poids ekoki kokitisa masse oyo ezali responsable te, kosala que motuka ezala plus sensitif}
2. Absorption ya énergie ya malamu mpe performance ya protection ya collision .
Moko ya misala ya moboko ya tube ya faisceau ezali ya ko absorber mpe kopalanganisa nguya ya impact na tango ya bokutani mpo na kobatela ba occupants mpe biteni ya ntina ya motuka. na nzela ya ba tests ya sikisiki ya structure mpe ba tests ya impact ebele, ba tubes ya faisceau ya CBIES ekoki ko absorber malamu énergie na tango ya ba collisions, kokitisa déformation ya nzoto, mpe kobongisa bokengi ya collision ya motuka mobimba{1}}
3. Bowumeli ya malamu mpenza mpe botelemeli ya koguga .
Ba tubes ya faisceau ya voiture ya mituka esali traitement anti-corrosion ya liboso mpe ekoki kobatela performance excellente na tango molayi na ba environnements extrêmes. ezala humidité, pulvérisation ya mungwa, to exposition ya UV ya ntango molai, ba tubes ya CBIes ekoki kotelemela corrosion mpe vieillissement, ko assurer performance stable ya produit na cycle ya vie ya motuka.
4. Ba spécifications ebele mpe ba scénarios ya application .
Tozali kopesa ba tubes ya faisceau ya ba spécifications ndenge na ndenge oyo ebongi mpo na ba modèles mpe ba besoins ndenge na ndenge, na kati na yango ba tuyaux mpo na ba faisceaux ya liboso, ba faisceaux ya sima, ba pare-chocs, mpe ba parties mosusu. CBIES ekoki kopesa ba solutions personnalisées selon ba besoins ya client mpo na ko assurer compatibilité ya produit mpe applicabilité, ezala voiture ya passager, motuka ya mombongo, to motuka ya spécial.
5. Bosali ya bosikisiki mpe bosikisiki ya dimension ya likolo .
Ba tubes ya faisceau esengaka exactitude ya dimension ya likolo makasi mpo na kokokana na ndenge ya malamu na structure ya nzoto. CBIES esalelaka ba équipements ya machinage ya CNC ya liboso, esangani na ba processus automatiques ya soudure mpe ya kokata, mpo na ko assurer que tolerance ya dimension ya tube moko na moko mpe traitement ya surface ekutana na ba normes internationales. oyo ebongisaka kaka te exactitude ya installation ya produit kasi mpe fidélité na yango ya longue durée{3}}
Bitando ya bosengi .
Beam ya liboso: Epesaka lisungi mpo na structure ya liboso ya motuka, mingi mingi ezuaka impact na ba collisions frontales, mpe ebatelaka cockpit mpe moteur.
Beam ya sima: Epesaka protection ya absorption ya énergie critique na ba collisions ya sima pe ekitisaka ba dégâts structurels na eteni ya sima ya motuka.
Bracket ya ba pare-chocs: Esungaka ba pare-chocs ya liboso mpe ya sima, epesaka bobateli ya libanda mpo na motuka, mpe ebongisaka effet d’absorption ya énergie na tango ya ba collisions.
Tube ya faisceau ya motuka ya mituka oyo esalemi na CBIES epesaka solution ya confiance mpo na protection ya collision ya motuka na performance na yango ya léger, ya makasi, mpe performance ya absorption ya énergie excellente. na nzela ya innovation technologique, fabrication ya précision, mpe contrôle ya qualité ya makasi, CBIES ezali ko assurer que ba tubes na biso ya faisceau ekoki kosalisa ba clients bazua ba conception ya mituka ya sécurité mpe ya malamu koleka mpe kotombola développement durable ya industrie ya automotif}
Ba tags ya moto .: Tube de poutre de voiture automobile, Chine, ba fabricants, ba fournisseurs, usine, personnalisé, prix, citatio, esalemi na Chine